Mewn ymateb i adroddiadau ar-lein yn honni y byddai BMW yn atal cynhyrchu ei linell gyfan o gerbydau trydan pur a gynhyrchir yn lleol (gan gynnwys yr i3, i5, ac iX1) gan ddechrau ym mis Gorffennaf, dywedodd ffynhonnell sy'n agos at y cwmni fod y symudiad hwn yn addasiad cynhwysedd cynhyrchu arferol yn seiliedig ar ddeinameg y farchnad a chylchoedd bywyd cynnyrch, yn hytrach na thynnu'n ôl o'r farchnad cerbydau trydan pur domestig.
Datgelodd Insiders mai prif amcan yr addasiadau cynhyrchu hyn yw cydgrynhoi capasiti ac adnoddau wrth baratoi ar gyfer lansiad lleol modelau "Neue Klasse" (Cenhedlaeth Newydd) BMW.
Bydd y modelau newydd hyn yn cynnwys uwchraddiadau cynhwysfawr mewn technoleg cerbydau, talwrn deallus, galluoedd gyrru ymreolaethol, a phrofiadau symudedd defnyddwyr, gan alinio'n union â'r duedd o uwchraddio defnydd ym marchnad cerbydau ynni newydd Tsieina (NEV).
Ni fydd yr addasiad yn effeithio ar wasanaethau cynnal a chadw ar ôl-ar gyfer perchnogion presennol a darpar brynwyr; nid yw buddion presennol cwsmeriaid wedi newid.
Mae data blaenorol yn dangos bod gwerthiant BMW yn Tsieina wedi bod ar duedd ar i lawr ers 2023: 825,000 o unedau wedi'u cyflawni yn 2023; 714,500 o unedau yn 2024 (gostyngiad o 13.4% flwyddyn ar-flwyddyn); a 625,500 o unedau yn 2025 (gostyngiad o 12.5% blwyddyn-ar-gostyngiad blwyddyn).
BMW i Atal Cynhyrchu Pob Model Trydan Pur a Wnaed yn Lleol; Ramping Up ar gyfer Lansiad "Neue Klasse".
Daeth danfoniadau yn Tsieina i gyfanswm o 144,000 o unedau yn chwarter cyntaf 2026, sef blwyddyn-ar-gostyngiad blwyddyn o 10%. Yn bwysicach fyth, dim ond 6.6% oedd cyfradd treiddiad BMW NEV yn Tsieina, sy'n llawer is na'r cyfartaledd o 54.1% ar gyfer marchnad fodurol gyffredinol Tsieina.
Mae modelau olynol ar fin cael eu lansio. Mae'r fersiwn sylfaen olwyn hir o'r BMW iX3 "Neue Klasse" wedi'i gosod ar gyfer cynhyrchu a rhyddhau'n lleol eleni. Wedi'i adeiladu ar bensaernïaeth foltedd uchel 800V, mae'n cynnwys system eDrive BMW y chweched genhedlaeth a batri silindrog mawr 108 kWh, sy'n darparu ystod gradd CLTC sy'n fwy na 900 cilomedr ac yn galluogi hwb ystod o tua 400 cilomedr o dâl 10 munud.
Ynglŷn â gyrru deallus, mae'r cerbyd yn ymgorffori swyddogaeth gyrru â chymorth llawn a ddatblygwyd mewn partneriaeth â Momenta. Mae'n mesur 4,885 mm o hyd, mae'n cynnwys sgrin gyffwrdd ganolog 17.9 modfedd ac arddangosfa pen i fyny 3D, ac mae'n rhedeg ar System Weithredu X BMW unigryw.
Yn ogystal, mae'r fersiwn sylfaen olwyn hir o'r BMW i3 "Neue Klasse" hefyd yn symud ymlaen gyda chynlluniau cynhyrchu lleol.
