Yn y lathe CNC, gellir gosod rhan yr orsaf bŵer hydrolig y tu ôl i'r offeryn peirianyddol fel modiwl. Pan fydd angen y grisiau ar gyfer prosesu torfol, gellir ychwanegu system grisiau hydrolig i'w wneud yn fodiwl gweithredol arall, gan rannu'r un system pŵer hydrolig.
Wrth brosesu, pan fydd y rhaglen yn rhedeg i'r wladwriaeth lle mae angen y newid cyflymder, mae'r system rheoli rhifiadol yn anfon signal stop yn gyntaf, ac yna mae'r rhaglen yn anfon signal rheoli i ddechrau'r pwmp hydrolig i gyflenwi olew, ac ar yr un pryd, mae falf solenoid y system hydrolig yn tynnu i mewn yn ôl y signal rheoli i gyflenwi'r silindr cyflymder amrywiol Mae'r olew yn achosi i'r rhad piston ymestyn neu dynnu'n ôl a gwthio'r fforc sifft i symud yr offer. Pan fydd yr offer ar waith, mae'r cam yn cyffwrdd â'r switsh micro, ac anfonir y signal adborth i'r system CNC. Mae'r sifft yn dod i ben, ac mae'r rhaglen yn parhau i redeg i lawr i weithredu'r darn gwaith.
Mae'r modiwl newid cyflymder y sbin wedi'i osod ar y blwch asgwrn cefn, sy'n cynnwys braced, silindr olew, pibell olew, a micro switsh. Mae hyd a lled y braced yr un fath â brig y pentstock. Mae'r modiwl newid cyflymder y sbin cyfan wedi'i osod ar y pedwar twll sgriw a ddefnyddir i osod y clawr ar y pen-stoc, ac ychwanegir tyllau pin gosod ar gyfer lleoli modiwlau. Cefnogir canol y braced gan blât rhaniad. Mae'r silindr olew trosglwyddo wedi'i osod ar y plât pleidiol ac mae wedi'i leoli'n uniongyrchol uwchben y siafft gêr i'w reoli i sleidiau, yn gorchuddio â siafft y canllaw; mae'r rhad piston o'r silindr olew wedi'i leoli yn siafft y canllaw ac mae wedi'i gysylltu â'r fforc sifft drwy siafft pin; Mae'r fforc shifft gêr yn cysgu ar siafft y canllaw a gall symud yn ôl ac ymlaen ar hyd siafft y canllaw o dan yriant y rhad piston; mae siafft y canllaw yn wag ac mae ganddi grou canllaw i gysylltu'r rhad piston â'r fforc shifft gêr, ac mae siafft y canllaw wedi'i gosod ar y braced gan bin. ; Mae'r ddau fforc sifftiau gêr o strwythur fertigol ar i lawr, sydd yn y drefn honno wedi'u dal yn y grŵp shifftiau o'r geriau llithro cyfatebol.
Pan gyflenwir olew i'r silindr olew wrth i'r gêr symud, mae'r rhad piston yn gyrru'r fforc llithro i symud yr offer llithro drwy'r siafft pin, fel bod y geriau'n cymryd rhan mewn cyflymder amrywiol. Ar ôl i'r offer fod ar waith, mae'r bwmp ar y fforc yn cyffwrdd â'r switsh micro ar y clawr i anfon yr offer yn ei le. Arwyddion, mae'n ddiwedd symud.
