Tynnais rai lluniau o beiriannau turboshaft a rhoi cyflwyniadau lluniau manwl ynghlwm. Annwyl ffrindiau, dewch i'w fwynhau gyda'r golygydd:
Dyma lafn ffan injan turbofan fawr. Mae'r llafnau wedi'u gosod ar y canolbwynt. Ar ôl difrod, dim ond ar wahân y mae angen eu disodli. Mae'r llafnau wedi'u cysylltu gyda'i gilydd gan ysgwyddau wedi'u hatgyfnerthu, a all gynyddu cryfder cyffredinol y llafn.
Cywasgydd pwysedd isel 4 cam.
Mae gan lafnau'r cywasgydd cam cyntaf ysgwyddau tebyg hefyd.
Mae'r llafnau'n cael eu dal gyda'i gilydd yn dynn gan yr ysgwyddau.
Cywasgydd pwysedd uchel 10 cam trwchus.
Blwch gêr yr injan.
Tai injan Turbofan.
Cywasgydd pwysedd uchel.
Datblygwyd yr injan turboshaft enwog TV2-117 gan y Klimov Design Bureau ym 1959. Ar ôl iddo gael ei gynhyrchu ym 1965, parhaodd i gynhyrchu tan 1997. Mae cyfanswm yr allbwn tua 23,000 o unedau ac mae cyfanswm yr amser gweithredu yn fwy na 1 miliwn o oriau.
Mae TV2-117 wedi'i osod ar hofrennydd cyfres MI-8 Hippo, ac mae tri cham cyntaf y cywasgydd 10 cam yn addasadwy. Mae gan yr injan dyrbin cywasgwr dau gam a thyrbin rhydd dau gam sy'n gyrru'r llwyth. Mae'r llun yn dangos porthladd cymeriant yr injan.
Cywasgydd TV2-117. Pwer cymryd yr injan yw 1500 marchnerth, a'r defnydd o danwydd ar hyn o bryd yw 0.310 kg fesul marchnerth yr awr.
Y siafft allbwn wedi'i chuddio yn y ffroenell gwacáu.
Manylion ffroenell gwacáu.
