A ydych wedi sylwi nad oes gan y mwyafrif o geir BMW deiars sbâr? Os nad oes teiar sbâr, oni fyddai'n beryglus iawn os bydd teiar yn byrstio wrth fynd allan? Pam nad oes gan BMW gyfluniad o'r fath? A yw i leihau cyfluniad?
Rydym yn gwybod bod hyn oherwydd bod BMW yn defnyddio teiars fflat rhedeg (teiars gwrth-ffrwydrad).
Beth yw teiar fflat rhedeg
Nid yw teiar-fflat rhedeg yn deiar mewn gwirionedd na fydd yn byrstio, ond mae ganddo ochr fwy trwchus. Pan fydd y teiar yn colli pwysau ar unwaith, gall gynnal y car gyda'r ochr ochr fwy trwchus, gan arbed y car rhag byrstio teiar a cholli olwyn lywio oherwydd diffyg aer. Gyda'r math hwn o deiar, gallwch barhau i yrru hyd yn oed os yw'r teiar yn colli pwysau yn llwyr, a gallwch hefyd yrru tua 80 cilomedr ar gyflymder o lai nag 80 cilomedr yr awr.
Y gwahaniaeth rhwng teiar fflat rhedeg a theiar gyffredinol
Pan fydd teiar cyffredinol yn colli pwysau teiar, gall y teiar dorri i ffwrdd o'r canolbwynt olwyn fel mwd yng nghyffiniau llygad, a dim ond y canolbwynt olwyn sy'n gallu cysylltu â'r ddaear. Y gwahaniaeth mwyaf rhwng teiar fflat rhedeg a theiar cyffredinol yw bod ganddo ochr ochr galed a chefnogol iawn. Gall dyluniad o'r fath helpu'r teiar i gyfuno â'r canolbwynt olwyn a darparu cefnogaeth benodol i'r cerbyd os bydd teiar yn cael ei chwythu allan neu ddatchwyddiant sydyn, a thrwy hynny sicrhau diogelwch y cerbyd.
Manteision teiars fflat rhedeg
1. Gwella diogelwch
Os bydd teiar cyflym yn cael ei chwythu allan, ni fydd y teiar yn cwympo i lawr yn sydyn, oherwydd bod ei ochr yn arbennig o drwchus ac mae ganddo gefnogaeth gref i atal y cerbyd rhag rholio drosodd.
2. Gwella cyfleustra
Gallwch deithio mwy nag 80 cilomedr hyd yn oed os yw'r teiar wedi'i ddadchwyddo'n llwyr, heb orfod stopio i newid y teiar eich hun.
3. Cynyddu Cefnffyrdd a Lleihau Pwysau
Os ydych chi eisiau teiar sbâr, mae'n rhaid i chi ei roi yn y gefnffordd, sy'n cymryd llawer o gefnffyrdd. Yn ogystal, mae teiar car arferol yn gyffredinol yn pwyso tua 25kg, sydd nid yn unig yn cynyddu'r llwyth a'r defnydd o danwydd, ond sydd hefyd yn effeithio ar gymhareb pwysau blaen a chefn y car. Rydym yn gwybod bod BMW bob amser wedi hysbysebu cymhareb pwysau 50:50 ar gyfer ei fodelau. Mae'r gymhareb bwysau hon yn ffafriol i wella perfformiad trin a therfyn cyflymder y cerbyd wrth gornelu. Bydd teiars 25kg lluosog yn y gefnffordd yn bendant yn effeithio ar y gymhareb cyfluniad hon.
Anfanteision teiars fflat rhedeg
1. Yn ddrytach na theiars cyffredin. 2. Oherwydd bod y wal ochr yn arbennig o drwchus, nid yw'r cysur cystal â theiars cyffredin, ond mae'r gefnogaeth ar gyfer cornelu yn dda iawn. 3. Mae sŵn y teiar yn uchel. 4. Mae'r gwisgo'n gyflymach na theiars cyffredin. 5. Mae'r canolbwynt olwyn wedi'i ddadffurfio. Mae'r sefyllfa hon yn fwy cyffredin ar fodelau sydd â theiars fflat rhedeg. Mae'r mwyafrif ohonynt oherwydd bod y gyrrwr yn anwybyddu rhai rhwystrau ar y ffordd ac yn pasio'n gyflym pan fydd y cyflymder yn gymharol gyflym. Ni all y sidewall trwchus a chaled amsugno'r effaith sydyn a threisgar yn dda, ac yna trosglwyddir yr effaith enfawr i'r canolbwynt olwyn, ac mae ei ddadffurfiad yn anochel.
Rhagofalon i'w defnyddio
Mae System Teiars Fflat Rhedeg BMW (RSC) yn cynnwys teiars gyda waliau ochr wedi'u hatgyfnerthu, rims arbennig ac arwydd colli pwysau teiars (RPA); O'i gymharu â theiars blaenorol, mae ganddo fanteision amlwg mewn diogelwch, gofod a phwysau, a symudedd achub angor. O dan amodau gyrru arferol, gall teiars fflat rhedeg o leiaf ddarparu nodweddion sy'n cyfateb i deiars traddodiadol. Yn ogystal, gall sicrhau bod y cerbyd yn parhau i yrru mewn modd cwbl ddiogel y gellir ei reoli pan fydd un neu fwy o deiars yn cael eu digalonni'n llwyr.
Gall RPA sicrhau bod y cerbyd yn parhau i deithio hyd at 1000km yn achos iselder.
Dylid nodi:
Nid yw arddangosfa pwysau teiars RPA yn mesur y pwysau teiars gwirioneddol, ni all ond nodi'r sefyllfa lle mae pwysau teiar wedi newid yn sylweddol o'i gymharu â'r teiars eraill. Gall hyn ganfod problem gyffredin colli pwysau ar unwaith wrth yrru a'r difrod teiars a achosir ganddo. Felly, argymhellir gwirio pwysau'r teiar o leiaf unwaith y mis ac ail-gychwyn yr RPA.
Cyn belled â bod pwysau teiar yn newid yn sylweddol o'i gymharu â'r teiars eraill, bydd rhybudd yn cael ei gyhoeddi trwy'r golau rhybuddio yn y clwstwr offeryn, fel y gellir canfod colli pwysau araf ymlaen llaw.
