Ymhlith y pedwar prif gategori presennol o ddulliau trosglwyddo (mecanyddol, trydanol, hydrolig a niwmatig), nid oes unrhyw drosglwyddiad pŵer yn berffaith.
Trosglwyddiad mecanyddol
llun
1. trawsyrru gêr
Gan gynnwys: trawsyrru gêr awyren, trawsyrru gêr gofod.
Mantais:
Mae ganddo ystod eang o gyflymderau a phwerau ymylol cymwys; mae'r gymhareb drosglwyddo yn gywir, yn sefydlog ac yn effeithlon; mae ganddo ddibynadwyedd gweithio uchel a bywyd gwasanaeth hir; gall wireddu trosglwyddiad rhwng echelinau cyfochrog, echelinau croestoriadol ar unrhyw ongl ac echelinau croesgam ar unrhyw ongl.
diffyg:
Yn gofyn am gywirdeb gweithgynhyrchu a gosod uwch; cost uwch; ddim yn addas ar gyfer trosglwyddo rhwng dwy echelin pellter hir.
Mae enwau dimensiynau sylfaenol gerau safonol involute yn cynnwys cylch blaen dannedd, cylch gwreiddiau dannedd, cylch mynegai, modwlws, ongl pwysau, ac ati.
2. gyriant llyngyr tyrbin
llun
Yn berthnasol i fudiant a dynameg rhwng dwy echelin sy'n fertigol ond heb fod yn croestorri yn y gofod.
Manteision: cymhareb trawsyrru mawr; strwythur cryno a maint.
diffyg:
Grym echelinol mawr; hawdd cynhyrchu gwres; effeithlonrwydd isel; trosglwyddiad unffordd yn unig.
Prif baramedrau gyriant llyngyr y tyrbin yw:
Modiwl; ongl pwysau; cylch traw gêr llyngyr; cylch traw llyngyr; plwm; nifer y dannedd gêr llyngyr; nifer pennau'r llyngyr; cymhareb trosglwyddo, ac ati.
3. Gyriant gwregys
llun
Gan gynnwys: olwyn yrru, olwyn yrru, gwregys diddiwedd.
Fe'i defnyddir pan fydd dwy echelin yn gyfochrog ac mae ganddynt yr un cyfeiriad cylchdro, a elwir yn gynnig agoriadol, sef cysyniadau pellter canol ac ongl lapio. Gellir rhannu'r mathau o wregysau yn dri chategori yn ôl eu siapiau trawsdoriadol: gwregysau gwastad, gwregysau V a gwregysau arbennig.
Y pwyntiau allweddol yn ystod y cais yw: cyfrifo cymhareb trawsyrru; dadansoddi a chyfrifo straen gwregys; pŵer caniataol un V-belt.
Mantais:
Mae'n addas ar gyfer trawsyrru gyda phellter canol mawr rhwng dwy siafft; mae gan y gwregys hyblygrwydd da, gall liniaru effaith ac amsugno dirgryniad; mae'n llithro i atal difrod i rannau eraill pan gaiff ei orlwytho; mae ganddo strwythur syml a chost isel.
diffyg:
Mae maint allanol y trosglwyddiad yn fawr; mae angen dyfais tynhau; ni ellir gwarantu cymhareb trosglwyddo sefydlog oherwydd llithriad; mae bywyd y gwregys yn fyr; ac mae'r effeithlonrwydd trosglwyddo yn isel.
4. Gyriant cadwyn
llun
Gan gynnwys: cadwyn weithredol, cadwyn wedi'i gyrru, a chadwyn gylch.
O'i gymharu â thrawsyriant gêr, prif nodweddion trosglwyddo cadwyn yw: gofynion cywirdeb gweithgynhyrchu a gosod is; pan fo pellter y ganolfan yn fawr, mae'r strwythur trawsyrru yn syml; nid yw cyflymder cadwyn ar unwaith a chymhareb trosglwyddo ar unwaith yn gyson, ac mae'r sefydlogrwydd trosglwyddo yn wael.
5. trên gêr
Rhennir y trên gêr yn ddau fath: trên gêr echelin sefydlog a thrên gêr epicyclic.
Gelwir cymhareb cyflymder onglog (neu gyflymder cylchdro) y siafft fewnbwn a'r siafft allbwn yn y trên gêr yn gymhareb trosglwyddo'r trên gêr. Mae'n hafal i gymhareb y cynnyrch o nifer dannedd yr holl gerau gyrru ym mhob pâr o gerau meshing i gynnyrch nifer dannedd yr holl gerau gyrru.
Yn y system gêr epigyclic, gelwir y gerau y mae eu safle echelin yn newid, hynny yw, y gerau sy'n cylchdroi ac yn troi, yn gerau planedol, a'r gerau y mae eu safle echelin yn sefydlog yn cael eu galw'n gerau haul.
Ni ellir cyfrifo cymhareb trawsyrru'r system gêr epicyclic yn uniongyrchol trwy'r dull o ddatrys cymhareb trosglwyddo'r system gêr echelin sefydlog. Rhaid defnyddio'r egwyddor o gynnig cymharol i drosi'r system gêr epicyclic yn echel sefydlog ddamcaniaethol trwy ddefnyddio'r dull cyflymder cymharol (neu a elwir yn ddull gwrthdroad). Cyfrifir y trên olwyn.
Prif nodweddion y trên gêr: Mae'n addas ar gyfer trosglwyddo rhwng dwy echel sydd ymhell oddi wrth ei gilydd; gellir ei ddefnyddio fel trosglwyddiad i gyflawni trosglwyddiad cyflymder amrywiol; gall gael cymhareb trawsyrru mwy; gall sylweddoli synthesis a dadelfennu mudiant.
trydan
llun
1. Cywirdeb uchel
Fel ffynhonnell pŵer, mae'r modur servo yn fecanwaith trosglwyddo gyda strwythur syml ac effeithlonrwydd uchel, sy'n cynnwys sgriw bêl a gwregys cydamserol. Ei wall ailadroddadwyedd yw 0.01%.
2. Arbed ynni
Gellir trosi'r ynni a ryddhawyd yn ystod cyfnod arafiad y cylch gwaith yn ynni trydanol i'w ailddefnyddio, a thrwy hynny leihau costau gweithredu. Dim ond 25% o'r offer trydanol sydd ei angen ar gyfer gyriant hydrolig yw'r offer trydanol cysylltiedig.
3. rheoli manylder
Cyflawnir rheolaeth fanwl gywir yn seiliedig ar baramedrau gosod. Gyda chefnogaeth synwyryddion manwl uchel, dyfeisiau mesur, a thechnoleg gyfrifiadurol, gall fod yn sylweddol uwch na'r cywirdeb rheoli a gyflawnir gan ddulliau rheoli eraill.
4. Gwella lefelau diogelu'r amgylchedd
Oherwydd y gostyngiad yn y mathau o ynni a ddefnyddir a'i berfformiad optimaidd, mae ffynonellau llygredd yn cael eu lleihau ac mae sŵn yn cael ei leihau, gan ddarparu gwell gwarant ar gyfer gwaith diogelu'r amgylchedd y ffatri.
5. Lleihau sŵn
Mae ei werth sŵn gweithredu yn llai na 70 desibel, sef tua 2/3 o werth sŵn peiriant mowldio chwistrellu a yrrir yn hydrolig.
6. Arbedion cost
Mae'r peiriant hwn yn dileu'r gost a'r drafferth a achosir gan olew hydrolig. Nid oes unrhyw bibellau caled na phibellau hyblyg, nid oes angen oeri'r olew hydrolig, ac mae cost dŵr oeri yn cael ei leihau'n fawr.
Hydrolig
llun
1.Advantages
1) O safbwynt strwythurol, ei bŵer allbwn fesul pwysau uned a phŵer allbwn fesul maint uned yw'r gorau ymhlith y pedwar math o ddulliau trosglwyddo. Mae ganddo gymhareb moment-i-inertia fawr. Wrth drosglwyddo'r un pŵer, mae'r ddyfais trawsyrru hydrolig yn fach, pwysau ysgafn, syrthni bach, strwythur cryno a chynllun hyblyg.
2) O safbwynt perfformiad gweithio, gellir addasu'r cyflymder, y torque a'r pŵer yn ddi-gam, mae'r weithred yn ymatebol, gellir newid y cyfeiriad a newid y cyflymder yn gyflym, mae'r ystod addasu cyflymder yn eang, a gall yr ystod addasu cyflymder gyrraedd 100 :l i 2000:1; gweithredu Mae ganddo gyflymder da, rheolaeth ac addasiad cymharol syml, gweithrediad cyfleus ac arbed llafur, ac mae'n hawdd cydweithredu â rheolaeth drydanol a chysylltu â CPU (cyfrifiadur) i hwyluso awtomeiddio.
3) O safbwynt defnydd a chynnal a chadw, mae gan y cydrannau briodweddau hunan-iro da, maent yn hawdd i'w diogelu rhag gorlwytho a chynnal a chadw pwysau, ac maent yn ddiogel ac yn ddibynadwy; mae'r cydrannau'n hawdd eu cyflawni cyfresoli, safoni, a chyffredinoli.
4) Mae gan yr holl offer sy'n defnyddio technoleg hydrolig ddiogelwch a dibynadwyedd da.
5) Economi: Mae gan dechnoleg hydrolig blastigrwydd ac amrywioldeb cryf, a all gynyddu hyblygrwydd cynhyrchu hyblyg a'i gwneud hi'n hawdd newid ac addasu gweithdrefnau cynhyrchu. Mae cost gweithgynhyrchu cydrannau hydrolig yn gymharol isel, ac mae'r gallu i addasu yn gymharol gryf.
6) Gellir cyfuno hydrolig yn hawdd â thechnolegau newydd megis rheolaeth microgyfrifiadur i ffurfio integreiddio "mecanyddol-electronig-hydrolig-optegol", sydd wedi dod yn duedd datblygiad y byd ac yn hwyluso digideiddio.
2. Anfanteision
Rhennir popeth yn ddwy ran, ac nid yw trosglwyddiad hydrolig yn eithriad.
1) Mae trosglwyddiad hydrolig yn anochel yn gollwng oherwydd arwynebau cymharol symudol. Ar yr un pryd, nid yw'r olew yn gwbl anghywasgadwy. Ynghyd â dadffurfiad elastig pibellau olew, ac ati, ni all trosglwyddiad hydrolig gael cymhareb trosglwyddo llym, felly ni ellir ei ddefnyddio ar gyfer offer peiriant megis prosesu gêr wedi'i edafu. yn y gadwyn drosglwyddo mewn-lein.
2) Mae colledion ymyl, colledion lleol a cholledion gollyngiadau yn y broses llif olew. Mae'r effeithlonrwydd trosglwyddo yn isel ac nid yw'n addas ar gyfer trosglwyddo pellter hir.
3) Mae rhai anawsterau wrth ddefnyddio trosglwyddiad hydrolig o dan amodau tymheredd uchel ac isel.
4) Er mwyn atal gollyngiadau olew a chwrdd â gofynion perfformiad penodol, mae angen cywirdeb gweithgynhyrchu uchel ar gydrannau hydrolig, sy'n dod ag anawsterau penodol i'w defnyddio a'u cynnal a'u cadw.
5) Mae'n anodd gwirio pan fydd nam yn digwydd, yn enwedig mewn unedau lle na ddefnyddir technoleg hydrolig yn eang. Mae'r gwrth-ddweud hwn yn aml yn rhwystro hyrwyddo a chymhwyso technoleg hydrolig ymhellach. Mae cynnal a chadw offer hydrolig yn gofyn am brofiad, ac mae hyfforddi technegwyr hydrolig yn cymryd amser hir.
pwysedd aer
llun
1.Advantages
1) Gan ddefnyddio aer fel y cyfrwng gweithio, mae'n gymharol hawdd cael y cyfrwng gweithio. Mae'r aer ail-law yn cael ei ollwng i'r atmosffer ac mae'n hawdd ei drin. O'i gymharu â thrawsyriant hydrolig, nid oes angen sefydlu tanciau a phiblinellau olew wedi'u hailgylchu.
2) Gan fod gludedd aer yn fach iawn (tua deg milfed o gludedd deinamig olew hydrolig), mae ei golled hefyd yn fach iawn, felly mae'n gyfleus ar gyfer cyflenwad aer canolog a chludiant pellter hir. Ni fydd gollyngiadau allanol yn llygru'r amgylchedd mor ddifrifol â thrawsyriant hydrolig.
3) O'i gymharu â thrawsyriant hydrolig, mae gan drosglwyddiad niwmatig weithredu cyflym, ymateb cyflym, cynnal a chadw syml, cyfrwng gweithio glân, a dim problemau megis dirywiad canolig.
4) Mae ganddo allu i addasu'n dda i'r amgylchedd gwaith, yn enwedig mewn amgylcheddau gwaith llym fel fflamadwy, ffrwydrol, llychlyd, magnetedd cryf, ymbelydredd, dirgryniad, ac ati. Mae'n well na rheolaethau hydrolig, electronig a thrydanol.
5) Cost isel, amddiffyniad gorlwytho awtomatig.
2. Anfanteision
1) Gan fod aer yn gywasgadwy, mae'r sefydlogrwydd cyflymder gweithio ychydig yn waeth. Fodd bynnag, bydd defnyddio dyfais cysylltu nwy-hylif yn cyflawni canlyniadau mwy boddhaol.
2) Oherwydd bod y pwysau gweithio yn isel (yn gyffredinol 0.31.0MPa) ac ni ddylai'r maint strwythurol fod yn rhy fawr, ni ddylai cyfanswm y grym allbwn fod yn fwy na 10 ~ 40kN.
3) Mae'r sŵn yn uchel, felly rhaid ychwanegu muffler wrth flinedig ar gyflymder uchel.
4) Mae cyflymder trosglwyddo signalau nwy mewn dyfeisiau niwmatig yn arafach na chyflymder electronau a golau o fewn cyflymder sain. Felly, ni ddylid defnyddio systemau rheoli niwmatig mewn cylchedau cymhleth gyda gormod o lefelau cydrannau.
