Sut mae dŵr yn mynd i mewn i'r injan? chwilio
Gellir dweud bod yr injan yn rhan fecanyddol hynod fanwl gywir, ac mae gasgedi, cylchoedd selio, ac ati rhwng pob cynulliad. Ni all hyd yn oed yr olew lifo allan o'r offeryn. A yw'n bosibl i ddŵr dreiddio?
Wrth gwrs na, oni bai bod eich selio injan wedi dod yn broblem fawr. Fodd bynnag, y math hwn o injan yn gyffredinol yw'r math o beiriant sydd wedi torri gyda methiannau aml, ysgwyd, a fflamio!
Cyn belled â'i fod yn injan dda, ni fydd yn treiddio, ond efallai y bydd dŵr yn dal i fynd i mewn i'r adran injan, pam?
Efallai, oherwydd bod gan yr injan ddau borthladd o hyd, un allfa ac un gilfach, sef yr hyn rydyn ni'n ei alw'n aml yn gymeriant a gwacáu. A dyna lle mae'r dŵr yn mynd i mewn i'r injan!
Mae gan lawer o geir drefniadau gwahanol ar gyfer y cymeriant aer yn dibynnu ar gynllun yr injan, ond mae'r rhan fwyaf o'r gwacáu yn unedig ac yn hongian yn y cefn. Fodd bynnag, ar ôl i'r injan gael ei diffodd ar ôl cerdded, bydd dŵr yn mynd i mewn i'r injan. Nid y dŵr sy'n mynd i mewn i'r cymeriant aer, ond y dŵr sy'n mynd i mewn a achosir gan sugno'r porthladd gwacáu yn ôl.
Gadewch i ni edrych ar y cymeriant aer o sawl injan nodweddiadol▼
llun
llun
llun
Gellir gweld o'r lluniau hyn y bydd gan gymeriant aer yr injan rai dyfeisiau amddiffyn. Mae hyn i sicrhau na fydd dŵr yn mynd i mewn i'r cymeriant aer mor hawdd, felly cyn belled nad ydych chi'n defnyddio gwn dŵr i chwistrellu dŵr yn egnïol yn y cymeriant aer, ni fydd yn mynd i mewn i'r cymeriant aer.
Felly gellir ei olchi casually? Wrth gwrs na, mae fflysio adran yr injan yn dal yn anodd!
1. Ni ddylai'r pwysedd dŵr fod yn rhy uchel
Canlyniad: Dinistrio'r gylched
llun
Gan fod yna wahanol gylchedau a chydrannau electronig yn adran yr injan, megis moduron a blychau ffiwsiau, os yw'r pwysedd dŵr yn rhy uchel, bydd cylched sydd wedi'i difrodi ychydig yn achosi cylched byr.
2. Peidiwch â fflysio'r injan pan fydd yn dymheredd uchel
Canlyniad: Silindr yn byrstio
llun
Ar ôl i'r car redeg ar gyflymder uchel neu am amser hir, bydd tymheredd yr injan yn uchel iawn. Ar ben hynny, mae'n haf nawr, ac nid yw'n broblem ffrio wyau yn achlysurol. Ar yr adeg hon, bydd golchi â dŵr yn achosi i'r bloc injan fyrstio oherwydd ehangiad thermol a chrebachiad. Yn y modd hwn, mae atgyweirio yn fater dibwys, a gellir disodli'r injan yn uniongyrchol!
3. Peidiwch â golchi'r prif oleuadau gyda gwn dŵr pwysedd uchel
Canlyniadau: Niwl difrifol o brif oleuadau
llun
Nawr mae llawer o berchnogion ceir wedi drysu pam mae prif oleuadau ceir newydd yn niwl ar ôl golchi ceir, ac mae anwedd dŵr i'w weld yn glir.
Rhaid i hyd yn oed brif oleuadau gwactod fod â thyllau bach ar gyfer awyru i wasgaru gwres y prif oleuadau. O dan bwysau'r gwn dŵr pwysedd uchel, bydd rhywfaint o ddŵr yn dal i gael ei "wasgu" i'r cysgod lamp, sy'n anodd iawn ei dynnu!
Os yw'r prif oleuadau wedi'u haddasu, peidiwch â fflysio'r prif oleuadau. Os yw'r cynulliad prif oleuadau car gwreiddiol yn agored, ac yna'n cael ei ddisodli gan oleuadau pen disgleirdeb uchel amrywiol, bydd perfformiad selio'r prif oleuadau yn aml yn cael ei leihau'n fawr. Felly, mae perchnogion ceir yn ceisio peidio â golchi lleoliad y cynulliad prif oleuadau â dŵr. Wrth olchi adran yr injan, rhaid iddynt hefyd fod yn ofalus i beidio â thaflu dŵr ar y prif oleuadau wedi'u haddasu, er mwyn atal y goleuadau rhag mynd i mewn i'r dŵr a'u troi'n "bowlenni pysgod aur".
llun
Yn olaf, mae adran yr injan yn cael ei olchi a chaiff yr arogl ei dynnu. Dim ond gyda thywel y mae angen i ni sychu'r dŵr yn adran yr injan, yna dechreuwch yr injan, a defnyddiwch wres yr injan i "sychu stêm" y dŵr yn adran yr injan! Felly, nid yw'n ffaith na ellir glanhau'r injan, ond mae angen ei lanhau'n fedrus. Ydych chi wedi ei gael?
