Mae'r adran arolygu ansawdd yn cyfrif nifer y rhannau wedi'u hatgyweirio o bob uned, a chyhoeddir y data misol yn ôl y ffeithiau, ac mae'r adran ffatri yn gwirio'n llym. Os na chaiff y broblem yn y broses uchaf ei ddarganfod mewn pryd yn y broses isaf, ond fe'i darganfyddir pan fydd y cerbyd yn cael ei ddanfon, nid yn unig y broses uchaf, ond hefyd rhaid asesu'r broses isaf. Os canfyddir problem ansawdd yn nwylo'r defnyddiwr, caiff ei asesu'n ddwbl gan "drosedd ychwanegol". Mae swyddogaethau'r adran arolygu ansawdd hefyd wedi'u haddasu, dim ond yn gyfrifol am yr arolygiad terfynol o locomotifau a dylunio a monitro'r system rheoli ansawdd a phroses y planhigyn cyfan. Ffatri gangen, mae ei fusnes yn cael ei reoli gan y ffatri gangen berthnasol. Roedd rhai pobl yn gwrthwynebu, a rhai yn eu perswadio gyda geiriau da: "Onid yw hyn yn annog y twyllo yn y ffatri gangen? Ddylwn i ddim goruchwylio fy hun!"
llun
Dyna gwestiwn gwirion iawn. Dair blynedd ar ddeg yn ôl, pan oeddwn yn astudio yn ffatri GE yn yr Unol Daleithiau, gofynnais yr un cwestiwn gwirion i Americanwyr hefyd. Canfûm nad oes unrhyw arolygwyr amser llawn mewn llawer o brosesau, ac mae fforman yn rhedeg o gwmpas gyda ffolder yn ei ddwylo. Gofynnais i'r fforman: "Pwy sy'n gyfrifol am ansawdd eich maes gwaith?" Mae dolenni wedi'u marcio ag enw person. “Y bois yma sy’n gyfrifol am yr ansawdd, welwch chi, dyna fy enw i,” meddai.
Yna, gofynnais gwestiwn mwy dwp: "Pan fo gwrthdaro rhwng cynnydd ac ansawdd, a ydych chi'n cadw'r ansawdd neu'r cynnydd? A fyddwch chi'n aberthu ansawdd er mwyn dal i fyny â'r cynnydd?" Edrychodd y fforman arno gydag amheuon. Ni wnes i sain am amser hir, ac yna dywedodd: "Sut mae hyn yn bosibl, sut alla i gyflwyno cynhyrchion heb gymhwyso i ddwylo defnyddwyr?" Nid oedd ei ateb yn foddhaol i mi, hyd nes yr oeddwn ar fin gadael ychydig fisoedd yn ddiweddarach, darganfyddais fod gweithwyr GE yn gyfrifol iawn, ac nid yw'r cwestiynau a ofynnais yn wahanol i fyfyrwyr coleg sy'n gofyn i Mr Xiang y broblem rhifyddol symlaf . Cyfarwyddwr y ffatri gangen yw'r person cyntaf sy'n gyfrifol am ansawdd, a rhaid i bob gweithiwr yn y ffatri gyfan ysgwyddo'r cyfrifoldeb ansawdd cyfatebol. Gellir olrhain y cyfrifoldeb yn ôl am gyfnod amhenodol, hyd yn oed os yw'r defnyddiwr wedi defnyddio'r cynnyrch ers 10 mlynedd.
Mae'r cysyniad o "ansawdd cynnyrch yn dod o sychu, nid arolygu" wedi gwreiddio'n raddol yn ffatri Zhuzhou. Ar ôl ychydig fisoedd, ymddangosodd yr effaith yn raddol, gostyngodd nifer yr ail-waith ac atgyweiriadau yn sylweddol, a gwellodd ansawdd y cynhyrchion yn raddol. Er mwyn atgyfnerthu'r cyflawniadau a gwneud y cysyniad ansawdd newydd wedi'i wreiddio'n ddwfn yng nghalonnau gweithwyr, lansiodd y ffatri gyfan ymgyrch "dim diffyg" enfawr.
Cyhoeddodd papur newydd mewnol y ffatri "Electric Locomotive News" destun llawn fy erthygl "Cynnal yr Ymgyrch 'Dim Diffyg' a Gwella Ansawdd Cynnyrch". Mae'r erthygl yn esbonio'r cysyniad o "ddiffyg sero" ar y dechrau: gellir deall "diffyg sero" fel y cysyniad terfyn sy'n tueddu i sero, sy'n galluogi mentrau i gael nod parhaus wrth wella'r lefel reoli yn barhaus; Mae hefyd yn nod rheoli pendant a mesuradwy. Pan gyflawnir y nod, gwireddir "diffyg sero"; ar ôl cyflawni nod y cam presennol, gosodir nod uwch ar gyfer y cam nesaf, fel bod y cynnydd deinamig yn agosáu'n barhaus at werth terfyn sero. Pwrpas cynnal y gweithgaredd "Zero Defect" yw meithrin arddull gwaith gweithwyr o ddilyn rhagoriaeth a pherffeithrwydd, ysgogi menter oddrychol pobl, a dileu pob camgymeriad posibl.
llun
Fel y crybwyllwyd yn y thema cynhyrchu "dim diffyg", y pum syniad ansawdd mawr sydd wedi'u hymgorffori mewn cynhyrchu "dim diffyg" yw:
"Cwsmer yn Gyntaf, Cysyniad Marchnad Cystadleuaeth yn Gyntaf",
"Y cysyniad deinamig o fynd ar drywydd rhagoriaeth a byth â diamedr";
"Ni chaniateir camgymeriadau, atal problemau cyn iddynt ddigwydd";
"Hunanreolaeth yr holl staff"; "System cyfrifoldeb ansawdd yr holl staff";
"Rheoli ac Adborth".
Yn y thema cyflenwi "dim diffyg", "system wirio hirsgwar", "rheoli cynllun unedig", a "system rheoli is-gyflenwr cymwys". Ar ddiwedd yr erthygl, sonnir mai "dim diffyg" yw un o werthoedd pwysicaf ein ffatri. Mae'r gwerth hwn wedi'i ysgrifennu ar faner ein cwmni ac mae'n llifo ymhlith y gweithwyr (sylwch y byddaf yn newid y gweithwyr i weithwyr ar ôl hyn, oherwydd rwy'n meddwl bod blas economi'r farchnad ychydig yn gryfach) yn y gwaed, ac yn olaf ffurfio diwylliant unigryw o'r fenter.
Am gyfnod, roedd papurau newydd a chylchgronau'r ffatri, a phawb yn y gweithdy yn sôn am ansawdd, sef mantais mentrau sy'n eiddo i'r wladwriaeth. Cysylltodd gweithiwr benywaidd wifren â chysylltiad ffug yn ddamweiniol. Roedd gan y locomotif broblem ar ôl iddi gael ei rhoi ar waith yn Beijing. Gwiriodd personél y gwasanaeth ôl-werthu am ychydig ddyddiau ond ni allent ddod o hyd i'r achos. Cymerodd fwy na 10 diwrnod i ddod o hyd i'r achos nes i'r ffatri anfon arbenigwyr. Cyfrifodd adrannau perthnasol fod y ddamwain wedi costio degau o filoedd o yuan i'r ffatri, ac roedd y difrod i'w henw da hyd yn oed yn fwy amhrisiadwy. Yn ffodus, ni wnaeth y defnyddiwr fynd ar drywydd colli'r toriad. Pe bai'n gwneud hynny, byddai'r iawndal yn fwy na degau o filoedd o yuan. Ar ôl cyhoeddusrwydd, achosodd y digwyddiad hwn sioc fawr yn y ffatri gyfan, a chosbodd y ffatri gangen y gweithiwr benywaidd trwy roi'r gorau i'w swydd am hanner blwyddyn ac ailhyfforddi (sylwer, nid diswyddo a dirwy yw hyn). Pe bai'r mater hwn yn cael ei roi yn y gorffennol, byddai'r rhan fwyaf o bobl yn meddwl bod locomotif wedi'i gysylltu â llinell anghywir, felly nid oes angen gwneud ffws na ffws. Mae 99 y cant o'r pethau yn y fenter yn bethau bach, ac mae rheolwyr yn gwneud pethau bach y rhan fwyaf o'r amser. Os nad yw'r pethau bach yn cael eu gwneud yn dda, mae'n ddiwerth gwneud 1 y cant o'r pethau mawr yn dda. Mae’r ffatri’n cloddio pob math o bethau bach o’i chwmpas, sy’n ddechrau da.
Mae Tsieina yn dal i fod yn gymdeithas amaethyddol, a dim ond ychydig ddegawdau sydd ganddi i fynd i mewn i gyfnod sylfaenol diwydiannu. Nid yw’n rhywbeth y gellir ei wneud dros nos os yw’r diwylliant ffermio helaeth ers miloedd o flynyddoedd i gael ei drawsnewid yn wareiddiad diwydiannol main. Yn fwy na hynny, am filoedd o flynyddoedd yn Tsieina, roedd ymerawdwyr ffiwdal yn dirmygu crefftwyr, ac roedd crefftwyr ar waelod cymdeithas. Nid yw diwylliant Ewropeaidd yn wir, gall crefftwyr rhagorol bara am byth. Mae rhai uchelwyr hefyd yn hoffi gwneud cynhyrchion wedi'u gwneud â llaw eu hunain. Aeth y Tsar Pedr Fawr o Rwsia unwaith i iard longau'r Iseldiroedd i ddysgu crefftau anhysbys. Ar ôl dychwelyd adref, dysgodd y grefft a gwnïo ei esgidiau marchogaeth ei hun hyd yn oed. Cymerodd ran bersonol hefyd yn nyluniad Castell San Pedr, a syfrdanodd cenedlaethau'r dyfodol.
Er mwyn cael gwared ar enw drwg (madein china) cynhyrchion Tsieineaidd, mae'n rhaid i ni ddechrau o'n hunain mewn gwirionedd. Er mwyn creu diwylliant gweithgynhyrchu darbodus, rhaid inni ennyn cyseiniant cymdeithasol. Fe wnaeth Zhang Ruimin, Prif Swyddog Gweithredol Haier Group, dorri oergelloedd o flaen y ffatri. Nid ychydig o gynnyrch anghymwys yn unig oedd yr hyn a faleisiodd, ond arferiad drwg y mae pobl yn gyfarwydd ag ef. Arfer drwg Ffatri Peiriannau Zhuzhou yw'r arfer atgyweirio a ddatblygwyd trwy atgyweirio locomotifau stêm ers degawdau. Mae'n flêr, yn cael ei drin, yn gyflym, ac yn arw. Mae'r arferiad hwn wedi'i drosglwyddo o genhedlaeth i genhedlaeth. Mae'n wirioneddol amhosibl cael gwared ar yr arferion drwg hyn heb ddefnyddio rhywfaint o ysbryd chwyldroadol Chwyldro 1911 (trosiad coeth)
llun
Rwyf am greu argraff bod y cyfarwyddwr ffatri newydd hwn yn rhoi sylw arbennig i'r "pethau bach" ac nad yw'n gadael iddynt fynd, fel bod rheolwyr ar bob lefel yn teimlo na ellir trin "pethau bach" yn dda, a'u swyddi yw anodd ei sicrhau. O bryd i'w gilydd, byddaf yn cerdded o gwmpas y gweithdy, yn chwilio am y "problemau bach" hynny y mae pawb yn troi llygad dall atynt
Yn ffatri cangen y corff ceir, mae saith neu wyth o weithwyr yn chwysu'n helaeth i addasu gwastadrwydd ochr corff y car. Curodd rhai ohonyn nhw, rhai wedi'u rhostio, a rhai yn chwistrellu dŵr i'w hoeri. Fe wnaethant orffen addasu un ochr mewn llai nag awr. . Roedd cyfarwyddwr y ffatri gangen yn ei wylio gyda mi, a gofynnais, "A yw bob amser yn cael ei wneud fel hyn o'r blaen?" Atebodd cyfarwyddwr y ffatri gangen, "Ie." Dywedais, "Fe'i gwelais yn yr Almaen, ac mae eu crefftwaith yn debyg i'n crefft ni. Mae'n llawer mwy manwl gywir na'n un ni. Mae cwmnïau Almaeneg yn defnyddio ffon fesurydd i fesur gwastadrwydd y golau mewn dimensiynau fertigol a llorweddol, tra byddwn yn defnyddio ein un ni. llygaid i edrych ac mae drosodd." Flynyddoedd lawer yn ddiweddarach, fe wnaeth fy olynydd Li Zhixuan, cyfarwyddwr y ffatri, afael ar Wen Huan, cwmni gweithgynhyrchu main gyda "thri finesse ac un difrifoldeb", fod arbenigwyr yr Almaen yn credu bod ansawdd corff ceir Zhuzhou Machinery wedi rhagori ar gorff yr Almaen. . Mae'n ymddangos, cyn belled â'i fod yn ddifrifol, nad oes unrhyw beth y gall Tsieina ei wneud o'i le.
Gadewch i fwy o beirianwyr sy'n frwd dros weithgynhyrchu a chynhyrchion ymuno â'r timau rheoli ar bob lefel.
Yn yr 1980au, lledaenodd cynhyrchion Japaneaidd ledled y byd, tra bod cynhyrchion Americanaidd ar drai. Cynhaliodd rhai ysgolheigion astudiaeth gymharol o gwmnïau Japaneaidd ac Americanaidd a chanfod bod 90 y cant o gadeirydd cwmnïau Japaneaidd yn beirianwyr, a'u bod yn trin cynhyrchion y cwmni fel pe baent yn blant iddynt eu hunain. ; tra bod 90 y cant o gadeiryddion cwmnïau Americanaidd yn gyfrifwyr a chyfreithwyr, ac maent yn talu mwy o sylw i ddata a chanlyniadau. Mae'r ddwy agwedd yn arwain at ganlyniadau gwahanol, gan achosi entrepreneuriaid Americanaidd i fyfyrio. Mewn parti cinio fwy na 10 mlynedd yn ddiweddarach, Ms Ke Ailun, cadeirydd a Phrif Swyddog Gweithredol DuPont, Fu Chengyu, cadeirydd Sinopec, Ning Gaoning, cadeirydd COFCO, Liu Shunda, cadeirydd Datang Power, a Song Lixin, llywydd Yingcai cylchgrawn, ac ati , siaradodd pawb ychydig am eu dealltwriaeth ddyfnaf o reoli cwmni. Yr hyn a wnaeth argraff fwyaf arnaf oedd geiriau Ms Ke Ailun: "Dros y blynyddoedd, mae cynhyrchion newydd DuPont wedi dod i'r amlwg un ar ôl y llall, ac mae'r cwmni wedi datblygu'n gyflym. Nid yw hyn yn gysylltiedig â'm gyrfa hirdymor fel peiriannydd. ."
Yn fuan, daeth grŵp o beirianwyr sy'n caru cynhyrchion ac sydd ag obsesiwn â thechnoleg yn gyfarwyddwyr canghennau Zhuzhou. Nhw oedd elites rheoli lefel ganol ffatri Zhuzhou bryd hynny. Mae eu dull o roi sylw i fanylion a mynd ar drywydd rhagoriaeth wedi dylanwadu ar lawer o weithwyr ar lawr gwlad.
