Wrth i'r CNC droi'n ganolwr, mae llinellau sgwrsio'n ymddangos ar y rhannau. Rwy'n dyfalu bod ffrindiau'r sychwr wedi cyfarfod fwy neu lai. Gellir disgrifio'r sefyllfa hon fel un yn y bôn ym mhobman yn y ffatri.
Credaf y byddwch yn aml yn dod ar ei draws wrth wneud car da. Nid oes gan y car ymddangosiad hardd. Mae angen ei gaboli'n dawel gyda phapur tywod cain neu garreg olew. Yn benodol, mae angen electroblatiau ar ôl bod angen manylder uchel. Ar hyn o bryd, mae angen bod yn ofalus iawn, neu fel arall mae'n hawdd ffurfio cynnyrch gwastraff.
Gan fod gormod o elfennau a all wneud i'r cynnyrch ymddangos yn sgwrsio, gallwn ddechrau gyda'r ymchwiliad o'r agweddau hyn, a rhaid inni ddadansoddi'n fanwl yn unol â'n sefyllfa ffatri ein hunain.
Yn gyntaf, barnu a oes "patrwm sgwrsio". Y rheol arferol yw: mae patrwm llorweddol yn ymddangos, fel y dangosir yn y llun mae patrwm sbiral gyda bylchau cymharol fawr.
1. Mae angen deall a yw'r darn gwaith yn ymddangos yn farciau sgwrsio ar ôl peiriannu un-tro, neu os yw'r darn gwaith yn ymddangos yn farciau sgwrsio ar ôl yr ail orffen.
2. Ydy'r peiriant yn gwrthdrawiadau? Os yw'n cydio, mae'r sgriw a'r asgwrn cefn Z-echel yn debygol o gael effeithiau, a bydd llinellau dirgryniad yn ymddangos yn yr achos hwn.
3. Edrychwch i weld a yw cyflymder y peiriant o fewn ystod resymol, ac ar yr un pryd newid y porthiant cylchdro i'r is-borthiant yn y dilyniant a rhoi cynnig arni. (Mae cyflymder yr offeryn peirianyddol yn hollol fawr, gan arwain at gylchdroi anwastad a chyflymder porthiant, cyflymu a thwyllo o bryd i'w gilydd. Os nad yw cywirdeb uned gweinydd preifat ac actiwiwr offer y peiriant yn ddigon uchel, mae'n hawdd ffurfio rhwygo)
Yr arddangosfa ar y panel offer peiriant cyffredin yw'r cyflymder a adlewyrchir gan yr amgodiwr asgwrn cefn go iawn. Gweld a ellir pennu'r cyflymder ar adeg ei rwymedigaeth. Y ffordd fwyaf uniongyrchol yw newid y porthiant cylchdro yn uniongyrchol i borthiant y gydran. Os caiff yr effaith ei gwella, yna'r cyffredin Mae'n ddiffyg yr amgodiwr neu ddiffyg y gwrthdroad.
4. Nid yw anhyblygrwydd gyriant y system canolwr peiriannu yn dda
5. Ni ellir pennu'r darn gwaith ei hun neu anhyblygrwydd sefydlog y darn gwaith, megis rhai rhannau bach a tenau oherwydd eu diffyg anhyblyg, neu oherwydd siâp y darn gwaith, yn ddigonol drwy ddefnyddio gosodiad rhesymol i'r wasg.
6. Mae'r sgriw Z-echel yn cefnogi'r beryn, a gall y cap llac yn ôl achosi llinellau dirgryniad yn hawdd.
7. Nid yw'r gyllell yn cael unrhyw effaith. A all y domen arc fod yn rhy fawr? Os yw'r llafn yn rhy eang, mae'n hawdd cael llinellau llorweddol. Gallwch newid y llaw yn uniongyrchol i fireinio'r gyllell er mwyn lleihau'r dirgryniad. Efallai fod domen y gyllell yn miniogi'r ymyl pontio.
8. Rigidity a chydbwysedd deinamig o achosion allanol Mewn perthynas â'r echelin cylchdro, bydd yr anghydbwysedd torfol a achosir gan elfennau allanol yn achosi sgwrsio oherwydd y grym canrifoedd anghytbwysedig yn ystod cylchdro. Yn enwedig mewn prosesu cyflym, mae cydbwysedd deinamig pethau'n cael effaith fawr.
9. Mae'r dewis o baramedrau torri yn cynnwys torri cyflymder, porthiant, swm porthiant a dull oeri.
10. Mae'r offeryn peirianyddol sy'n arwain rheilffordd y ganolfan beiriannu yn rhydd
Yn wir, dylid osgoi ymddangosiad marciau sgwrsio ychwanegol o'r ffynhonnell, a cheisio osgoi dirgryniad wrth dorri'r darn gwaith.
